Welcome to sreeharipms.blogspot.in and Have A Great Day

Saturday, 19 July 2014

YAMAHA FZ-S V2-0


യമഹ ഇപ്പോള്‍ ഇന്ത്യയിലെ വിപണിയില്‍ പിടിച്ച് കയറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്,ബൈക്ക്‌ പ്രേമികള്‍ക്ക്‌ ആകര്‍ഷണം തോന്നുന്ന രീതിയിലുള്ള ഡിസൈനാണ് യമഹയുടെ പ്രധാന ആകര്‍ഷക ഘടകം.
യമഹയുടെ മറ്റ് സൂപ്പര്‍ ബൈക്കുകളായ Fz,R15,Fazer എന്നിവയെ വച്ച് നോക്കുമ്പോള്‍ Fz V2-0ക്ക് മറ്റനേകം സവിശേഷതകള്‍ കൂടിയുണ്ട്.യമഹയുടെ racing seriesല്‍ ഏറ്റവും പുതുമയുള്ള തരമാകം യമഹ  Fz V2-0.2008 കാലഘട്ടത്തിലാണ് യമഹയുടെ 150CC seriesല്‍ ഉള്ള Fz,R15,Fazer എന്നീ മോഡലുകള്‍ ആരാധകരുടെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ച് പറ്റിയാത.മറ്റ് സൂപ്പര്‍ ബൈക്ക്‌കളായ Duke,Pulsar,Apache RTR എന്നിവയോടാണ് യമഹയുടെ ഈ കരുത്തന്‍ മുത്ത് പോരാട്ടം തുടങ്ങുന്നത്,ഇപ്പോള്‍ ജനപ്രീതിയേറെ പിടിച്ചുപറ്റിയ മോഡലായ Fzന്റെ പുതിയ മോഡലുകള്‍ യമഹ രൂപപ്പെടുത്തികൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്,അക്കൂട്ടത്തില്‍ പെടുന്നവയാണ് v2-0 Fzഉം Fz-സ ഉം.
                                പുതിയ FZല്‍ Macho,അവിസ്മരണീയമായ ആകൃതി എന്നിവ നിലനിര്‍ത്തിയും പുതുതായി Muscular naket,minimal body panelഎന്നിവയും പുതിയ എഡിഷനില്‍ ഉള്‍ക്കൊള്ളിച്ചിട്ടുണ്ട്.പഴയതിനെ അപേക്ഷിച്ച് മികച്ച യാത്രാസുഖം ഇവനില്‍ നിന്ന് നമുക്ക്‌ ലഭിക്കും.പുതുതായി രൂപകല്‍പന ചെയ്ത ഇവനില്‍ പഴയതിലും നീളവും വീതിയും സീറ്റിങ്ങും കംഫര്‍ട്ടും കമ്പനി അവകാസപ്പെടുന്നു.ഇവന് ടാങ്കിന് ആവശ്യത്തിന് വിസ്തീര്‍ണ്ണം ഉള്ളത്കൊണ്ട് സസുഖം ഇരുന്ന്‍ യാത്ര ചെയ്യാം.യമഹയുടെ മറ്റ് ബൈക്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച്ഇവന് മികച്ച ബില്‍ഡ്‌ക്വാളിറ്റി,ഫിനിഷിങ്,പെര്‍ഫോമന്‍സ്‌ എന്നിവ അവകാശപ്പെടാം.High power 4 strock yamaha 149Cc engine ഇവനെ മറ്റുള്ളവയില്‍ നിന്ന്‍ വേറിട്ട്‌ നിര്ത്തുന്നു,മാത്രമല്ല Fuel injection വഴി 153CC വരെ ലഭിക്കുകയും ചെയ്യും.
                                         പുതിയ Fcയില്‍ 1 താഴോട്ടും 4 എണ്ണം മുകളിലെക്കുമായിട്ടുള്ള ഗിയര്‍ ബോക്സാണ് യമഹ കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്.എന്നാല്‍ ഒരുകാര്യം പറയാതെവയ്യ പഴയതിനേക്കാള്‍ അല്‍പ്പം പവര്‍ കുറവാണിവന് അതായത്‌ 800rpmല്‍ 12.9 bhp യാണ് ഇവന്റെ പവര്‍.പവര്‍ കുറവാണെങ്കിലും വണ്ടിയുടെ മാക്സിമം ടോര്‍ക്ക് കപ്പാസിറ്റി ഒരു പോലെയാണ്.ഇവന്റെ ആക്സിലറേഷന്‍ ഏകദേശം പഴയതിന് സാമ്യമുള്ളത് തന്നെ.അധികം താമസിയാതെ തന്നെ  Fuel injection ബൈക്കുകള്‍ ഇറക്കുമെന്ന്‍ പറഞ്ഞ വാക്ക്‌ യമഹ മറന്നിട്ടില്ല,,
                                യമഹ വാഹനത്തിന്റെ ക്വാളിറ്റിയില്‍ കോംപ്രമൈസ് ചെയ്യാത്തതുകൊണ്ട് തന്നെ MRFന്റെ സൈഡ് ഗ്രിപ്പ് ടെക്നോളജിയോട്‌ കൂടിയ ടയരാന് ഉപയോകിചിരിക്കുന്നത്.അതുകൊണ്ട് തന്നെ വണ്ടി തെന്നി വീഴില്ല.മുന്‍പില്‍ ഡിസ്ക് ബ്രൈക്ക് ആണെങ്കിലും പിന്നില്‍ ഡ്രം ബ്രേക്ക്‌ മാത്രമാനുള്ളത്വണ്ടിയുടെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റും ബാക്ക് ലൈറ്റിനും ആകര്‍ഷകമായ മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ട് കേട്ടോ ...............................................


Price=Rs78,250 for FZ-S and 76,250 for FZ both ex-showroom Delhi

 comparison



Monday, 7 April 2014

Kawasaki Ninja ZX-14R




നിരത്തുകളെ ആകർഷകമാക്കണമെങ്കിൽ ഭീമാകാരൻ ടയറും കാതടപ്പിക്കുന്ന ശബ്ദവും വേണമെന്ന സങ്കൽപ്പത്തിന്റെ കാലം പിന്നിട്ടു.ഇപ്പോൾ സ്പോർട്സ് തരംഗമാണ്.റേയ്സിങ്ങ് ബൈക്ക്കളോടാണ് വാഹനപ്രേമികൾക്ക് താല്പര്യം.ഇത് മുന്നിൽ കണ്ടാണ് ഇന്ത്യയിൽ വമ്പൻ വളർച്ച കാഴ്ച്ചവയ്ക്കുന്ന കവാസാകി സ്പോർട്സ് ബൈക്കളിലേക്ക് കൂടുതൽ ശ്രദ്ദ തിരിച്ചത്.ജപ്പാനീസ് കമ്പനിയായ കവാസാകി ഇന്ത്യൻ യുവാക്കൾക്കിടയിൽ തരംഗമായതും അങ്ങനെതന്നെയാണ്. കവാസാകിയുടെ ഈ വളർച്ച മറ്റ് കമ്പനികൾ ഉറ്റ് നോക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.

Looks&Styling



Ninja ZX-14R നമുക്ക് Lime Green നിറത്തിൽ മാത്രമേ ലഭിക്കുകയുള്ളൂ എന്നാൽ ചുവപ്പ്,കറുപ്പ് പോലെയുള്ള മറ്റ് കളറുകൾ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ ലഭിക്കുന്നുണ്ട്.ഇത് നമുക്ക് വളരേ നാണക്കേട് ഉണ്ടാക്കുന്ന കാര്യമാണ്.
കറുപ്പ് നിറമെങ്കിലും കളർ വാരിയന്റായി കവാസാക്കിയ്ക്ക് കൊണ്ടുവരാമായിരുന്നു.കറുപ്പ് Ninja ZX-14R-ന് നല്ല ലുക്ക് നൽകും.കവാസാകി Ninja ZX-14R-ന് ഒരു compound eye front ആണ് കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്.ഇതിന് വളരേ നല്ല ഒരു കാരണവും ഉണ്ട്. Ninja ZX-14R ന്റെ വലുപ്പവും വീതിയും ബാലൻസ് ചെയ്യാൻ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു ഹെഡ് ലൈറ്റ് കൂടിയേതീരൂ.മുൻപിലൂടെ നോക്കുമ്പോൾ നല്ലൊരു ലുക്ക് ഈ ബൈക്ക് നൽകുന്നുണ്ട്.പിന്നിലേക്ക് പോകുന്ന വരകളും മറ്റും നമുക്ക് മുന്നിൽനിന്ന് നോക്കുമ്പോൾതന്നെ കാണാൻ പറ്റും ഇത് കവാസാകിയുടെ വ്യത്യസ്തതയ്ക്ക് ഊന്നൽ നൽകുന്ന് നിർമാണരീതികൊണ്ടാണ്.എന്തുതന്നെയായലും സീറ്റിങ്ങ് അറേഞ്ച്മെന്റിന്റേയും മറ്റ് കറുത്തഭാഗങ്ങളുടേയും യോജിപ്പ് എടുത്ത് പറയേണ്ടതുതന്നെയാണ്.Ferrari Testarossa-യ്ക്കുള്ളത് പോലെയുള്ള വശങ്ങളിലെ strakes റേഡിയേറ്ററിൽനിന്നുള്ള ചൂട് വായു പുറത്ത് പോകാൻ വളരേ സഹായകമാണ്.പുറകിലേക്ക് വരുമ്പോൾ എടുത്ത് പറയേണ്ട കാര്യമെന്ന് പറയുന്നത് V-ഷേപ്പുള്ള LED ടെയിൽ 
ലാമ്പ് തന്നെയാണ് ഇത് ഒരു മോഡേർൺ ലുക്ക് നൽകാൻ സഹായിക്കും.




Instrumentation&Ergonomics


മുന്നിലേയും പുറകിലേയും ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റിന്റെ ഷെയ്പ്പിൽ കാരമായ വ്യതാസം കാണാൻ സാധിക്കും.

സ്പോർട്ടിയായ അനലോഗ് മീറ്ററാണ് ഇവന്.കൂടെ ട്രിപ് മീറ്ററുമുണ്ട്.നിങ്ങൾക്ക് ABSഉംtractionഉം ഹാൻഡിൽ ബാറിൽനിന്നുതന്നെ കണ്ട്രോൾ ചെയ്യാനായി അതിനൂതനമായ സാങ്കേതിക വിദ്യയാണ് കവാസകി ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത് ഇതിനെ K-TRAC എന്നാണ് കവാസാകി വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്. മീറ്ററിൽ രണ്ട് ട്രിപ് മീറ്ററും fuel consumptionഉം ഇനി എത്രദൂരത്തേക്കുള്ള പെട്രോളുണ്ടെന്നും അറിയാനുള്ള സംവിധാനമുണ്ട്. മറ്റൊരു പ്രധാന കാരമെന്ന് പറയേണ്ടത് ഉയരം അഡ്ജെസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന സീറ്റാണ്..ഇത് പ്രധാനമായും south-east ഏഷ്യൻ രാജ്യക്കാരെ ഉദ്ദേശിച്ചായിരിക്കണം.ഒറ്റ പീസ് സീറ്റ് ആയതുകൊണ്ട്തന്നെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഇരിക്കുന്നവർക്ക് നല്ല കംഫേർട്ടായി ഇരിക്കാനും കൂടുതൽ ഗ്രിപ്പ് കിട്ടാനും സഹായിക്കും.മറ്റ് ബൈക്ക്കളെ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് വളരേ ആസ്വാസകരം തന്നെയാണ്.{R15-ൽ പുറകിലെ ആൾക്ക് ഇരിക്കാൻ വളരേ പ്രയാസമാണ് എന്നാൽ മുന്നിലിരിക്കാൻ കൂടുതൽ സുഗമവുമാണ്.} Ninja ZX-14R റൈഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബൈക്കിന്റെ അധികഭാരവും കൈകളിൽ അനുഭവപ്പെടാത്തതിനാൽ കൂടുതൽ സുഗമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ സാധിക്കുന്നു.രണ്ട് വശത്തുമുള്ള ഭീമാകാരൻ സൈലൻസർ Ninja ZX-14R-ന്റെ ലുക്ക് പതിന്മടങ്ങ് കൂട്ടുന്നു.മറ്റുള്ള ബൈക്ക്കളെ നോക്കുമ്പോൾ Ninja ZX-14R ഒരു sport tourer തന്നെയാണ്ഈവനെ ഓടിക്കുമ്പോൾ വലിയബൈക്കാണ് ഓടിക്കുന്നതെന്ന തോന്നൽ തെല്ലും അനുഭവപ്പെടുകയേ ഇല്ല,അത്തരത്തിലാണ് കവാസാകി ഇവനെ നിർമിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഇവന്റെ റൈഡിങ്ങ് പൊസിഷൻ ഇവനെ ഈ ശ്രേണിയിലെ തന്നെ മികച്ചതാക്കുന്നു.

Engine&Gearbox


1441സിസി,206BHP,16.8Nm,നമ്പർ നോക്കുമ്പോൾ ഇതൊരു short-stroke engine ആണെങ്കിലും Displacement കൗതുകം ഉണ്ടാക്കുന്ന ടോർക്ക് തരുന്നുണ്ട്.1100rpm നമുക്ക് ഇവൻ തരുന്നുണ്ട്.ഇവന് ഒരു വിധത്തിലുമുള്ള വൈബ്രേഷനുമില്ലെന്നത് എടുത്ത് പറയേണ്ടത് തന്നെയാണ്,ആകെയുള്ള ശബ്ദം സൈലൻസറിൽ നിന്നുള്ള ശബ്ദമാണ്.എഞ്ചിൻ എത്ര സ്മൂത്താണെന്നുള്ളതാണ് കൂടുതൽ അത്ഭുതമുളവാക്കുന്നത്!നിങ്ങളുടെ കൈകളുകൊണ്ട് Ninja ZX-14R ന്റെ ആക്സിലറേഷൻ കൊടുത്ത് നോക്കൂ അപ്പോളറിയാം ഇവന്റെ പവർ എത്രമാത്രമുണ്ടെന്ന്.265kg ആണ് ഇവന്റെ ഭാരം.ഏത് ഗിയറിലും ഇവന്റെ ഇവൻ അതിന്റേതായ സ്പീഡ് കാഴ്ച്ചവയ്ക്കുന്നുണ്ട്.

Ride&Handling

കവാസാക്കി Ninja ZX-14Rലെ റൈഡിനെ “plush”{മോടികാട്ടുന്ന}എന്ന ഒരൊറ്റ വാക്കുകൊണ്ടാണ് വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്.ഞങ്ങൾക്ക് ഇവനെ വളരേകുറച്ച് സമയം മാത്രമേ കിട്ടിയുള്ളൂ അത്കൊണ്ട് തന്നെ Ninja ZX-14R സസ്പെൻഷനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ടെസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ സാധിച്ചില്ല,എങ്കിലും കവാസകിയുടേ ഫാക്ടറി സെറ്റിങ്ങ്സ് നോക്കുമ്പോൾ Ninja ZX-14R ഏത് പരുക്കൻ റോഡിനേയും വെല്ലും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.നിങ്ങളുടേ കാലുകൾ നിലത്ത് ചവിട്ടി നിൽക്കുമ്പോൾ ബൈക്ന്റെ ഭാരം നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെട്ടേക്കാം എന്നാൽ ബൈക്ക് റൈഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ Ninja ZX-14R ഈസിയായി കണ്ട്രോൾ ചെയ്യാവുന്ന ഒരു മിഷീനായി മാറുന്നു.

നമുക്ക് ചുറ്റും ബെറ്ററും ക്വിക്കറുമായ റേസിങ്ങ് ബൈക്കുകൾ ധാരാളമുണ്ട്,എന്നാൽ അവ റോഡ്കളിൽ കംഫർട്ടബിളാകണമെന്നില്ല.എന്നാൽ എത്ര വലിയ വേഗത്തിലും ninja ഒരു കുഴപ്പവുമില്ലതെ നിൽക്കുന്നു,ഇവിടെ തന്നെയാണ് കവാസാകിയുടെ വിജയവും.ഉയരം കൂടിയ ഒരാൾക്ക് അവരുടെ കൈകൾ ടാങ്കിൽ തട്ടി പ്രയാസമുണ്ടാകും,ഇത് മാത്രമേ ഇവന്റെ ഒരു പരിമിതിയായി പറയാൻ പറ്റൂ.എത്രവലിയ സ്പീഡിലും ഇവന്റെ ഹാൻഡിലിങ്ങ് വളരേ മികച്ചതാണ്,പക്ഷേ പെട്ടെന്നുള്ള വളയ്ക്കലുമൊന്നും പറ്റില്ല കാരണം ഇവന്റെ ഭാരം തന്നെ.പക്ഷെ ഈ ശ്രേണിയിൽ ഏറ്റവും മികച്ച കംഫെർട്ടും ഹാൻഡിലിങ്ങും തമ്മിൽ കൂടുതൽ യോജിപ്പ് നൽകാൻ നിഞ്ചയ്ക്ക് സാധിക്കും.

Verdict

Ninja ZX-14R എക്സ് ഷോറൂം വില expect ചെയ്യുന്ന വില 13-15 lakhആണ്,കണ്ണ് തുറിച്ച് പോകുന്നുണ്ടല്ലേ?ഇവനെ നിങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നത് കണ്ടാൽ റോഡിൽ നിൽക്കുന്നവർക്കും ഇതേ അനുഭവമായിരിക്കും.വില നോക്കതെ ലുക്കിനും കംഫേർട്ടിനും സ്റ്റൈലിനും നാലാളുകണ്ടാൽ നോക്കിനിൽക്കാനും മറ്റുമാണ് നിങ്ങൾ ബൈക്ക് വാങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഈ ബൈക്ക് സെലക്ട് ചെയ്യാം.കവസകിയാണ് ലോകത്ത് വേഗത്തിൽ പ്രൊഡക്ഷൻ നടത്തുന്നത്,അത് കൊണ്ട് തന്നെ അവർ അതിന്റെ ക്വാളിറ്റി നോക്കാതെ ഇത്രയും വിലയിടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ട. Ninja ZX-14R ൽ റൈഡിന് വേണ്ട എല്ലാവിധ ഇലക്ട്രോണിക്സുമുണ്ട് പൊരാത്തതിന് എക്സ്ട്രാകംഫേർട്ടും.അത്കൊണ്ട് തന്നെ Ninja ZX-14R ഒരു എക്സ്ട്രാ പവർഫുൾ ബൈക്ക് തന്നെയാണ്.ഈ ഗ്രീൻ ഡെവിൾ നിരത്തുകളിൽ ചീറിപ്പായട്ടെ,വേഗം ഇതിന് വേണ്ട കാശും ഉണ്ടാക്കിക്കോളൂ എന്നാൽ നിങ്ങൾക്കും പോകാം ഗ്രീൻ ഡെവിളിന്റെ പുറത്ത്. 
Photos












 വാഹനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള എന്ത് സംശയവും പരിഹരിക്കാൻ ഒരു കമന്റ് ഇടൂ.ഈ ബൈക്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായവും ഞങ്ങള്ക്ക് തരൂ{ഇത്രയും കഷ്ടപ്പെട്ടത്തിന് ഒരു പ്രതിഫലമെന്ന രൂപത്തിൽ}




Monday, 13 January 2014

BIRD'S BEAK{പക്ഷികൊക്ക്}



കൊക്ക്

മരത്തടിയിൽ അതിവേഗം പതിക്കുന്ന പക്ഷിക്കൊക്ക് നിമിഷങ്ങൾക്കകം തുളഞ്ഞ് പോകുന്ന മരത്തടി.

കൊക്ക്!പക്ഷികളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ആയുധമാണത്.മരം കൊത്തിതുളക്കാൻ മരംകൊത്തിക്ക് ബലവും മൂർചയുമൗള്ള കൊക്ക് മാത്രം മതി.മനുഷ്യർക്കാണെങ്കിലോ? പല്ലുകൊണ്ട് കടിച്ചോ മറ്റോ മനുഷ്യൻ ഇതുപോലെ മരം തുളക്കുന്ന കാര്യം ആലോചിച്ച് നോക്കൂ.ഈ ജോലികൾ ചെയ്യാൻ നമുക്ക് പ്രത്യേകം ആയുധങ്ങൾ കൂടിയേ തീരൂ.പക്ഷിയിടേ ചുണ്ടാണ് കൊക്ക്.ഭക്ഷണം കടിച്ചുതിന്നാൻ മാത്രമുള്ള അവയവമല്ല കൊക്ക്.പലരും ഭക്ഷണം തേടിപിടിക്കുന്നതും കൊക്കുകൊണ്ടാണ്.ചിലർക്ക് ഇരയെ വേട്ടയാടാനുള്ള ആയുധവും കൊക്കു തന്നെ!

എത്രയേറെ കൊക്കുകൾ!

എത്രതരം കൊക്കുകളാണ് പക്ഷികളുടേ ലോകത്ത് കാണാനാകുക! പക്ഷികളെ നിരീക്ഷിക്കുന്നവരെ അദ്ഭുതപ്പെടുത്തുന്ന കാര്യമാണിത്.ഓരോ പക്ഷിയുടേയും കൊക്ക് അവരുടെ ഭക്ഷണവും ജീവിതവുമായി എന്തുമാത്രം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് അറിയുമോ? പക്ഷിയുടേ കൊക്ക് കണ്ടാലറിയാം അതിന്റെ ഭക്ഷണം എന്താണെന്ന്!

കൊക്കും തീറ്റയും

കോഴികൾ മണ്ണിലെ ചെറിയ പുഴുക്കളെയാണ് തിന്നുന്നത്.ന്യൂസിലന്റ് കാരനായ കിവിയുടേയും ഭക്ഷണം പുഴുക്കൾ തന്നെ.എന്നാൽ കോഴിയുടെ കൊച്ചുകൊക്കു പോലെയാണോ കിവിയുടേ നീളൻ കൊക്ക്?മരംകൊത്തിയുടെ ബലമുള്ള വലിയ കൂർത്ത കൊക്കാകട്ടെ വേറോരു തരത്തിലും!എവിടെ നിന്നാണ് പക്ഷിക്ക് തീറ്റകിട്ടുന്നതെന്ന് എന്നു കൂടി പ്രധാനമാണ്.കോഴിക്ക് പുഴുക്കളെ കിട്ടാൻ മണ്ണ് ആഴത്തിൽ കുഴിച്ച് നോക്കുകയോന്നും വേണ്ട.മണ്ണിന്റെ അടിയിൽനിന്ന് പുഴുവിനെ എടുക്കാൻ കിവിക്ക് നീളൻ കൊക്കുകൾ കൂടിയേ തീരൂ.മരംകൊത്തിക്ക് മരം തുളച്ച് വേണം പുഴുവിനെ പിടിക്കാൻ.കൊക്കിന് ഉറപ്പും ശക്തിയും അത്യാവശ്യം!
കിവി


കീങ്ങളുടെ താമസസ്തലങ്ങളിലുള്ള വൈവിധ്യം തന്നെയാണ് അവയെ പിടിക്കുന്ന കൊക്കുകളിലും കാണുന്നത്.

കടുപ്പമുള്ള കായ്കളും വിത്തുമൊക്കെ കടിച്ചുപൊട്ടിച്ചുതിന്നുന്ന പക്ഷികൾക്ക് വിത്ത് കടിച്ച് പൊട്ടിക്കാനുള്ള ബലമുള്ള,നീളം കുറഞ്ഞ കൊക്കുകളാണ് കൂടുതലും കാണുക.തത്തയുടെ കൊക്കുതന്നെ ഉദാഹരണം

ഇരപിടിയന്മാർ

ഇരകളെ കൊന്നു തിന്നേണ്ട പക്ഷികളുടെ കൊക്കും കണ്ടാലറിയാം.അറ്റം കൂർത്ത് വളഞ്ഞ് ബലമുള്ള വലിയ കൊക്കുകളായിരിക്കും.പരുന്തിന്റെ കൊക്ക് കണ്ടാലറിയാം അതിന്റെല്പിടിയിൽ പെറ്റുന്ന ഇരയുടെ അവസ്ഥ! മേൽക്കൊക്ക് ഇരയുടെ ശരീരത്തിൽ ആഴ്ത്തിക്കൊണ്ടാണ് ഇത്തരം പക്ഷികളുടെ വേട്ട
പരുന്തിന്റെ
.
മീൻ പിടുത്തം  

മീനിനെ പിടിച്ചു തിന്നുന്ന പക്ഷികൾക്കും അതിനു പറ്റിയകൊക്കയിരിക്കും.മീൻ പിടിക്കുന്ന മിക്കവയും ഒറ്റയടിക്ക് വിഴുങ്ങുന്നവരാണ്.പിടിച്ച മീൻ വഴുതിപ്പോകാതെ ഇറുക്കിപ്പിടിക്കാനുള്ള സവ്കര്യം പല മീൻപിടിത്ത പക്ഷികളുടെ കൊക്കിലും കാണാം.മീൻപിടിത്തക്കാരും പലതരലാണ്:- മെലിഞ്ഞു നീണ്ട കൊക്കുകൊണ്ട് ഒറ്റക്കൊത്തിന് മീനിനെ വായിലാക്കുന്ന കൊറ്റികൾ,ചാട്ടുളിപോലെ പാഞ്ഞുവന്ന് മുങ്ങാംകുഴിയിട്ട് മീനിനെ വായിലാക്കുന്ന പൊന്മാൻ………………………………………………………….. അങ്ങനെയങ്ങനെ പട്ടിക നീളും.
പൊന്മാൻ


ഭാരം കുറവ്

ജന്തുക്കളുടെ താടിയെല്ലുമായി താരതമ്യം ചെയ്താൽ പക്ഷികൊക്കിന് ഭാരം കുറവാണ്. പക്ഷികൾക്ക് പല്ലില്ലാത്തതാണ് ഒരു കാരണം.

തൊട്ടാലറിയാം

തൊട്ടറിയുന്ന കാര്യത്തിൽ നമ്മുടെ വിരൽതുമ്പുകളേക്കാൾ കഴിവുണ്ട് പക്ഷികൊക്കുകൾക്ക്.ഉദാ:വുഡ്കോക്ക് എന്ന പക്ഷി തന്റെ നീളൻ കൊക്ക് മണ്ണിലേക്ക് താഴ്ത്തിയാണ് തീറ്റ കണ്ടെത്തുക.പുഴുക്കൾ മണ്ണിനടിയിൽ എവിടെയെങ്കിലുമുണ്ടെങ്കിൽ അതിന്റെ ചെറിയ അനക്കം പോലും പിടിച്ചെടുക്കാൻ വുഡ്കോക്കിന്റെ കൊക്കിനുകഴിയും.

പക്ഷി മൂക്ക്

പക്ഷികളുടെ കൊക്കിന്റെ തുടക്കത്തിൽ മുകളിലായി രണ്ടു തുളകൾ കാണാം.ഇതാണ് പക്ഷിയുടേ മൂക്ക്.എല്ലാ പക്ഷികൾക്കും കൊക്കിന്റെ തുടക്കത്തിലാണ് മൂക്ക് …..ഒരാൾക്കൊഴികെ! ന്യൂസിലന്റ്കാരനായ ‘കിവി’ക്ക് കൊക്കിന്റെ കൂർത്ത അറ്റത്താണ് മൂക്ക്.

വളരുന്ന കൊക്ക്

പക്ഷികൾ വളരുന്നതോടൊപ്പം കൊക്കും വളരും.മരണം വരെ ഈ വളർച്ച തുടരും.കൊത്തിയും മറ്റും കൊക്കിന്റെ നീളം തേഞ്ഞുകുറയുന്നത് പരിഹരിക്കാൻ ഈ വളർച്ച് ഉപകരിക്കും.

കൊക്ക് വലിപ്പം

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയകൊക്ക് ഓസ്ട്രേലിയൻ പെലിക്കൻ എന്ന പക്ഷിക്കാണ്. 47 സെ.മീ വരെ നീളം ഇതിന് കാണും.

കൊക്കിന്റെ വേഗം

ചുവപ്പ്തലയൻ എന്ന മരം കൊത്തിയുടെ കൊക്ക് മരത്തിൽ കൊത്തുമ്പോൾ അതിന്റെ വേഗം മണിക്കൂറിൽ ഏതാണ്ട് 21 കിലോമീറ്ററാണ്.മറ്റൊന്ന് കറുമ്പൻ മരംകൊത്തി{Black woodpecker} ഒരൊറ്റ ദിവസം കൊണ്ട് 8000മുതൽ12000തവണ വരെ മരത്തടിയിൽ കൊത്തും!
ചുവപ്പ്തലയൻ

BLACK WOODPECKER
]





കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ ഇ-മെയിൽ അഡ്രെസ്സ് കമെന്റായി ഇടുക.

ദയവായി നിങളുടെ വിലയേറിയ അഭിപ്രായം കമെന്റായി അറിയിക്കുക

COMMENT ON FB

Share

Share

പോസ്റ്കള്‍ ഒന്നിച്ച